 | | Nowe Audi A4 | | W porównaniu z poprzednikiem samochód urósł: mimo skrócenia przedniego zwisu jest dłuższy  o 13,5 cm i szerszy o 5,4 cm. To efekt m.in. zwiększenia rozstawu osi o 16 cm. W połączeniu z modyfikacją układu napędowego polegającą na zamianie miejscami sprzęgła z mechanizmem różnicowym udało się lepiej rozłożyć masę i wygospodarować więcej przestrzeni wewnątrz. Na tylnej kanapie pasażerowie mają o 3,6 cm więcej miejsca na nogi. Pojemność bagażnika to 480 l (wcześniej 460 l) .
Zmianom poddano nadwozie. A4 ma nieco bardziej wyostrzone linie karoserii i przypomina model A5, który niedawno wprowadzono do sprzedaży. Przeprojektowano też tylne światła, a w zestawie opcjonalnie dostępnych reflektorów ksenonowych mogą znaleźć się światłą dzienne, z których każde składa się z 14 diod LED. A4 dostępne będzie w 15 kolorach.
Gama jednostek napędowych odnowionego A4 obejmuje pięć silników. Dwa z nich to „benzyniaki”. Mniejszy o pojemności 1,8 l dzięki turbodoładowaniu i bezpośredniemu wtryskowi paliwa (TFSI) rozwija moc 160 KM, a jego maksymalny moment obrotowy wynosi 250 Nm i jest dostępny od 1500 do 4500 obr./min. Wyposażone w niego A4 osiąga „setkę” w 8,6 sekundy i może jechać z prędkością 225 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi 7,1 l/100 km.
Benzynowa jednostka 3,2 l V6 o mocy 265 KM ma maksymalny moment obrotowy o wartości 330 Nm w zakresie od 3000 do 5000 obr./min. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,2 sekundy, jego prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Średnie zużycie paliwa to 9,2 l/100 km.
Najmniejszy wśród diesli ma pojemność 2,0 l. Wyposażony jest w common raila z piezoelektrycznymi wtryskiwaczami i spełnia wymagania normy czystości spalin Euro 5. Jego moc maksymalna wynosi 143 KM, a maksymalny moment obrotowy 320 Nm (1750 – 2500 obr./min). A4 2.0 TDI osiąga setkę w 9,4 sekundy i może jechać z prędkością 215 km/h. Średnie zapotrzebowanie na olej napędowy wynosi 5,5 l/100 km.
Silnik 2.7 TDI V6 rozwija 190 KM i ma maksymalny moment 400 Nm między 1400 a 3250 obr./min. Auto rozpędza się od 0 do 100 km/h w 7,7 sekundy i może jechać z prędkością do 226 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi 6,6 l/100 km.
Najmocniejszą jednostką wysokoprężną jest 3.0 TDI V6/240 KM o maksymalnym momencie obrotowym 500 Nm (1500 – 3000 obr./min), zużywająca średnio 6,9 l/100 km. Pozwala ona na rozpędzanie Audi A4 do „setki” w 6,1 sekundy i osiągnięcie prędkości 250 km/h.
Silniki mogą współpracować z manualnymi, 6-stopniowymi skrzyniami biegów, zautomatyzowaną przekładnią multitronic oraz skrzynią automatyczną tiptronic. W porównaniu ze stosowanymi dotychczas poddano je przeróbkom zmniejszając m.in. w zautomatyzowanej i automatycznej czas potrzebny na zmianę przełożenia. W przypadku skrzyni manualnej zastosowano wskaźnik informujący kierowcę, z jakiego biegu korzysta oraz podpowiadający, kiedy warto go zmienić w celu zaoszczędzenia paliwa.
A4 3.2 FSI i 3.0 TDI standardowo dostępne będą z napędem na obie osie (quattro). W standardowych warunkach na przednią oś przekazuje on 40 proc. mocy, a na tylne pozostałe 60 proc. W razie konieczności, z wykorzystaniem blokady centralnego mechanizmu różnicowego na przednie lub tylne koła trafia większa wartość momentu. | | Źródło: www.motofakty.pl
|
|  |
| |
|  | |  | | | z dnia 2012-05-18
| | | Waluta | Kurs | Zmiana | |  | |
 | 1 USD | 3,443 |  0,024 | | | |
 | 1 EUR | 4,368 | 0,019 | | | |
 | 1 GBP | 5,435 | 0,001 | | | |
 | 1 CHF | 3,637 | 0,016 | |
| |
| |
|
|
