 | | Ile stracisz po zakupie | 2009-12-19 11:44:33 | To, jak postrzegamy samochód i jakie czynniki wpływają na jego ocenę, zmienia się coraz dynamicznie. Dla klientów biznesowych nie od dzisiaj jedną z głównych cech, która określa nowy samochód jest jego tzw. wartość rezydualna.
W przypadku klientów flotowych jest to kwestia kluczowa. Obecnie zwiększa się także ilość klientów indywidualnych, którzy podczas podejmowania decyzji o zakupie nowego samochodu sprawdzają utratę wartości pojazdu w czasie użytkowania.
- Wartości rezydualne, to wartości, jakie osiągają samochody, po upływie założonego czasu eksploatacji. Zależą przede wszystkim od kilku głównych czynników. Po pierwsze ma na nie wpływ historia pojazdu, czyli ceny, jakie osiągał dany model lub model poprzedni na rynku w przeszłości. Po drugie, ważne jest uwzględnienie przy obliczaniu wartości rezydualnej, kiedy producent planuje istotne zmiany w danym modelu – chodzi tu głównie o facelifting aktualnego pojazdu i moment zastąpienia aktualnego nowym modelem danej marki. Istotny wpływ na utratę wartości ma wyposażenie, jakie samochód posiada (Im większy pakiet wyposażenie ponad standardowego tym większa utrata wartości auta-out). Wszelkie wyposażenie ponad standardowe traci swoją wartość znacznie szybciej niż sam samochód. Kolejnym bardzo ważnym czynnikiem wpływającym na wartości rezydualne jest przebieg pojazdu - im większy przebieg tym większa utrata wartości - wyjaśnia Eliza Kamińska z EurotaxGlass's Polska.
Dosyć istotnym elementem wpływającym na spadek wartości samochodu jest również opinia rynkowa o danej marce czy modelu, im lepsza opinia o marce, tym utrata wartości jest mniejsza. Pod uwagę bierze się niezawodność, koszty serwisu, jakość.
- Bardzo duży wpływ na obniżenie wartości rezydualnej pojazdów mają też wszelkiego rodzaju upusty oferowane przez dealerów, szczególnie popularne w ostatnich latach. Stała i wysoka promocja na dany model może w skrajnych przypadkach doprowadzić do utraty wartości (liczonej od ceny cennikowej przed upustem dealera) w okresie pierwszych 12. miesięcy eksploatacji pojazdu na poziomie 30 – 40 proc. wartości - informuje Eliza Kamińska.
Ze stałych analiz rynku samochodowego prowadzonych przez EurotaxGlass’s wynika, że wszystkie nowe pojazdy najwięcej tracą na wartości w „początkowym” okresie eksploatacji, czyli w ciągu dwóch, trzech pierwszych lat eksploatacji. Jeśli chodzi o auta flotowe i firmowe, utrata wartości w tym samym okresie jest większa niż w przypadku aut „prywatnych”. Taka zależność spowodowana jest głównie ze względu na z reguły wyższy przebieg tych samochodów a także opinię, że kierowcy jeżdżący samochodami służbowymi niezbyt dbają o auta.
Wniosek nasuwa się sam. Nowe auto oczywiście warto kupić, ponieważ wraz z nim otrzymujemy gwarancję oraz pewność, że jego stan zależy od tego, jak sami go będziemy eksploatować. Jeżeli jednak planujemy zakup auta na krócej niż trzy lata, może warto zastanowić się nad samochodem używanym, który nie będzie w tym czasie tracił tak drastycznie na swojej wartości a jego sprzedaż nie będzie dla nas tak nieopłacalna. | | Źródło: www.motofakty.pl
|
|  |
| |
|  | |  | | | z dnia 2010-07-30
| | | Waluta | Kurs | Zmiana | |  | |
 | 1 USD | 3,073 |  0,012 | | | |
 | 1 EUR | 4,008 | 0,009 | | | |
 | 1 GBP | 4,799 | 0,012 | | | |
 | 1 CHF | 2,954 | 0,044 | |
| |
| |
|
|
